Sustainable Aviation Fuel (SAF) Sustainable Aviation Fuel (SAF)

Wat is Sustainable Aviation Fuel (SAF) bij KLM en Air France?

Als je regelmatig met Air France of KLM vliegt, zul je ongetwijfeld de term SAF of Sustainable Aviation Fuel hebben zien langskomen. Wat is Sustainable Aviation Fuel, en waarom zou je extra betalen om SAF bij te dragen? In dit artikel vertel ik je hoe het werkt en wat de voordelen zijn voor jou als reiziger.

Wat is SAF?

Sustainable Aviation Fuel (SAF) is een alternatief voor normale brandstof van vliegtuigen (kerosine). De term “sustainable” (duurzaam) is in dit geval misleidend, want ook SAF heeft negatieve gevolgen voor het klimaat. Maar, SAF is minder schadelijk voor het klimaat dan traditionele brandstof.

TIP: American Express-kaarten

Tip #1: Flying Blue Platinum Card
AmEx Flying Blue Platinum Card
  • Welkomstbonus van 40.000 Flying Blue miles
  • Elk jaar 60 XP (Flying Blue) = sneller kwalificeren naar hoger niveau, of huidig niveau makkelijker behouden
  • 1.5 Flying Blue miles per 1 euro besteding
  • Flying Blue “Platinum for Two”
Tip #2: The Platinum Card
AmEx Platinum Card
  • Privium Plus inbegrepen
  • Welkomstbonus van 50.000 punten
  • Snelle grenspassage op Schiphol en Eindhoven (met Privium)
  • Onbeperkt loungetoegang
  • Privileges bij hotels zoals Hilton
  • Drie keer per jaar een diner voor 2

SAF wordt gemaakt van niet-fossiele bronnen. Denk hierbij aan gebruikte frituurolie. Tijdens het vliegen stoot SAF evenveel CO₂ uit als normale brandstof. Maar als je ook naar de productie van de brandstof kijkt, bespaar je zo’n 65% uitstoot met SAF.

Naast CO₂, stoor je met SAF ook minder fijnstof en/of zwavel uit. Dit verbetert ook de luchtkwaliteit rondom het vliegveld.

In 2025 bevatten vliegtuigen die vanuit Europa vertrekken gemiddeld 2% SAF. Dit is een regel van de Europese Unie, waar alle airlines zich aan moeten houden.

Bijdragen aan SAF

Als je een vlucht boekt bij Air France of KLM, kun je ervoor kiezen om een bepaald gehalte aan SAF bij te kopen. Door hier aan bij te dragen, wordt er meer SAF toegevoegd bovenop de verplichte 2%. Deze SAF wordt niet per definitie toegevoegd aan de vlucht die jij geboekt hebt. KLM zegt hierover:

We streven ernaar de extra SAF binnen 12 maanden na uw vlucht toe te voegen aan de brandstoftanks van de luchthaven.

De onderstaande screenshot laat mijn opties zien voor SAF-bijdrage bij een vlucht van Amsterdam naar Los Angeles (AMS-LAX):

SAF toevoegen aan je boeking

Je ziet dat ik drie opties heb:

  • Vul aan tot 20% SAF voor €62
  • Vul aan tot 45% SAF voor €140
  • Vul aan tot 100% SAF voor €313

Deze bedragen zijn afhankelijk voor de lengte van de vlucht én je reisklasse. Een Business Class-passagier stoot gemiddeld namelijk méér CO₂ uit dan een Economy Class-passagier. Ook kunnen de prijzen fluctueren, afhankelijk van de actuele prijs die KLM of Air France betaalt voor de SAF.

Extra Flying Blue XP verdienen met SAF

Zoals je wellicht al was opgevallen in de screenshot, verdienen Flying Blue-leden XP in ruil voor hun SAF-bijdrage. Met XP (Experience Points) kun je sneller het volgende niveau bereiken binnen Flying Blue.

Je helpt dus niet alleen het milieu met een SAF-bijdrage, maar ook je eigen status binnen Flying Blue!

Een rekenvoorbeeld

In 2025 vloog ik met Air France in Economy Class van Amsterdam naar Miami, via Parijs. De route was dus: AMS-CDG-MIA-CDG-AMS. Voor deze vier vluchten kreeg ik in totaal 30 XP (zie ook Flying Blue XP calculator).

Door middel van een bijdrage tot 100% SAF (voor €358,90) kreeg ik 33 XP extra voor deze reis. In totaal kreeg ik zo 66 XP.

Voor mij is €358,- een hoop geld. Maar ik kwam in 2025 nét 20 XP tekort om de Platinum-status te behouden. Voor mij persoonlijk was dit bedrag het waard om die status te behouden voor 2026, en zo mijn route naar Platinum for Life te hervatten. Dit is een afweging die je voor jezelf kunt maken. Maar houd ook zeker in je achterhoofd dat je hier niet alleen jezelf mee helpt, maar ook het milieu 🙂

Tot slot

SAF is een minder schadelijke brandstof dan traditionele kerosine. Het stoot tijdens de vlucht niet minder CO₂ uit, maar in het gehele proces (inclusief de productie) scheelt het minstens 65% uitstoot. De EU verplicht airlines om 2% SAF toe te voegen aan alle vluchten die vanuit Europa vertrekken.

Als reiziger kun je bij KLM en Air France bijdragen aan een hoger SAF-gehalte, door extra te betalen. In ruil hiervoor spaar je meer Flying Blue XP, wat kan helpen om een hogere status te behalen (of te behouden) binnen Flying Blue.

Geef een reactie

Je e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *