Vorige week stemde een meerderheid in de Tweede Kamer in met een motie van Maarten Goudzwaard, kamerlid namens JA21. In zijn motie roept hij op tot gelijke concurrentie tussen luchthavens in Nederland en luchthavens in aangrenzende landen.
De motie moet helpen om het Nederlandse luchtvaartbeleid aan te passen en zo de Nederlandse luchthavens concurrerend te houden ten opzichte van vliegvelden in landen als België en Duitsland. De zorg van JA21 is dat luchthavens in omringende landen oneerlijke voordelen hebben omdat Nederland buitensporig hoge heffingen legt op luchtvaart. Dankzij de nieuwe motie kan er onderzoek worden gedaan naar deze regelgeving.
TIP: American Express-kaarten
Tip #1: Flying Blue Platinum Card
- Welkomstbonus van 40.000 Flying Blue miles
- Elk jaar 60 XP (Flying Blue) = sneller kwalificeren naar hoger niveau, of huidig niveau makkelijker behouden
- 1.5 Flying Blue miles per 1 euro besteding
- Flying Blue “Platinum for Two”
- Privium Plus inbegrepen
- Welkomstbonus van 50.000 punten
- Snelle grenspassage op Schiphol en Eindhoven (met Privium)
- Onbeperkt loungetoegang
- Privileges bij hotels zoals Hilton
- Drie keer per jaar een diner voor 2
Concurrentiepositie Nederlandse luchthavens
Hoewel Nederlandse luchthavens – met name Schiphol – uitstekend concurreren met andere Europese hubs, staat deze concurrentiepositie onder druk. Dit heeft te maken met milieu-eisen, geluidsbeperking en opgelegde regels met betrekking tot verduurzaming. Dit kan op termijn de capaciteitsgroei van Nederlandse luchthavens beïnvloeden. Andere Europese hubs hebben hier weliswaar ook last van. Toch wil een meerderheid in de Tweede Kamer dus laten onderzoeken of Nederland niet té beperkend is voor de luchtvaart.
Werkgelegenheid
De luchtvaart is weliswaar vervuilend, maar zorgt wel voor een hoop werkgelegenheid. Alleen al Schiphol en de omringende bedrijvigheid is goed voor zo’n 100.000 banen.
